أرسل رسالة
منزل أخبار

أخبار الشركة عن متوسط ​​سعر فوسفات حديد الليثيوم تجاوز 90000 يوان / طن! سيستمر سعر خلية Lifepo4 في الزيادة

شهادة
الصين Benergy Tech Co.,Ltd الشهادات
الصين Benergy Tech Co.,Ltd الشهادات
زبون مراجعة
مرحبا كيفن،تعمل حزمة البطارية بشكل جيد للغاية وأنا مندهش من الطاقة التي توفرها. سأشتري المزيد في المستقبل.

—— السيد دانيال (الولايات المتحدة الأمريكية)

حول الطلب ، أنا راضٍ جدًا عن خلايا الجودة (180AH Lifepo4) جيدة جدًا!لقد استخدمتها في مشروعي الجديد للقارب الذي يعمل بالطاقة الشمسية الكهربية الذي صنعته بنفسي 2014/2015. انه جميل جدا .. جيد جدا!افضل ما فى وسعى

—— زاك من النمسا

ابن دردش الآن
الشركة أخبار
متوسط ​​سعر فوسفات حديد الليثيوم تجاوز 90000 يوان / طن! سيستمر سعر خلية Lifepo4 في الزيادة
آخر أخبار الشركة متوسط ​​سعر فوسفات حديد الليثيوم تجاوز 90000 يوان / طن! سيستمر سعر خلية Lifepo4 في الزيادة

مع ارتفاع الطلب في السوق على مركبات الطاقة الجديدة وتخزين الطاقة ، ارتفعت شحنات بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم ، مما أدى إلى الارتفاع المستمر في أسعار المواد.

 

في ديسمبر ، وفقًا لأحدث عرض أسعار للسوق ، تجاوز متوسط ​​السعر الفوري لفوسفات حديد الليثيوم للطاقة 90000 يوان / طن ، بزيادة قدرها 3000 يوان / طن مقارنة بالشهر الماضي ، وهو ارتفاع جديد في ثلاث سنوات!

 

وفي الوقت نفسه ، نظرًا لاستمرار الطلب القوي في سوق المصب في الربع الرابع ، لا تزال فجوة العرض من حديد الليثيوم.ومن المتوقع أن يستمر سعر فوسفات الحديد الليثيوم في الارتفاع مع ارتفاع أسعار المواد الخام بنهاية العام الجاري.

 

بالإضافة إلى ذلك ، بينما يرتفع سعر المواد ، من ناحية ، لا يزال التوسع في قدرة بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم في شركات البطاريات يتسارع ، وسترتفع أسعار بطاريات الليثيوم الحديدية في العام المقبل ؛من ناحية أخرى ، لا يزال الاستثمار في فوسفات حديد الليثيوم والمواد الخام نقطة ساخنة في صناعة بطاريات الليثيوم.

 

آخر أخبار الشركة متوسط ​​سعر فوسفات حديد الليثيوم تجاوز 90000 يوان / طن! سيستمر سعر خلية Lifepo4 في الزيادة  0

 

التوسع في إنتاج بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم بشكل سريع وزيادة الأسعار

 

 

من جانب الطلب ، اختارت Tesla وشركات السيارات الأخرى بطاريات فوسفات حديد الليثيوم لدعمها ، وكثيراً ما تلقت شركات البطاريات بقيادة CATL طلبات بطاريات Lifepo4.

 

فيما يتعلق بمؤسسات السيارات ، تخطط كل من Hyundai و Volkswagen و Daimler و Apple لاستخدام بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم.كما تغيرت النماذج الشعبية المحلية مثل Great Wall و Xiaopeng و Nezha و Zero run لاستخدام بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم.

 

فيما يتعلق بالطلبات ، في أكتوبر من هذا العام ، تم الإبلاغ عن أن تسلا حجزت 45 جيجاهيرتز بطارية فوسفات الحديد الليثيوم من CATL لخطة مبيعات العام المقبل ، خاصة للطراز 3 والطراز y.بالإضافة إلى طلب بطاريات 45 جيجاواط من CATL ، تخطط Tesla أيضًا لتقديم طلبات إضافية.

 

في الوقت الحاضر ، تجاوزت السعة المركبة لبطاريات الليثيوم الحديدية في الصين تلك الخاصة بالبطاريات الثلاثية لعدة أشهر متتالية.تشير التقديرات إلى أن السعة المركبة من فوسفات حديد الليثيوم في الصين قد تشكل 60٪ في عام 2025 ، ومن المتوقع أن يصل معدل الاختراق المتوسط ​​والطويل الأجل لفوسفات حديد الليثيوم في العالم إلى 35٪.

 

من أجل تلبية الطلب المتزايد في المصب ، قامت شركات بطاريات الطاقة أيضًا بزيادة نسبة التوسع في إنتاج فوسفات حديد الليثيوم.

 

CATL، في أبريل من هذا العام ، قال Zeng Yuqun ، رئيس CATL ، إن نسبة بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم ستزيد تدريجياً في المستقبل ، وستزيد CATL من نسبة سعة بطاريات الحديد الليثيوم.

 

BYD، ستقوم الشركة بتوسيع قاعدتها في تشونغتشينغ في عام 2021 ، وبناء قواعد جديدة في تشانغشا ، قوييانغ ، بينجبو ، تشانغتشون وجينان ، وتحويل سعة البطارية الأصلية في تشينغهاي إلى بطارية ذات شفرة ذات معدل نجاح.من المتوقع أن تقترب سعة بطارية الشفرة من 60 جيجاوات في الساعة بنهاية عام 2021.

 

حواء، في 5 نوفمبر ، تخطط الشركة لاستثمار 6.2 مليار يوان لبناء مشروع بطارية أسطواني كبير 20 جيجاوات لسيارات الركاب ومشروع بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 16 جيجاوات في جينغمن ؛في 12 نوفمبر ، تم تشغيل بطارية ليثيوم حديدية بسعة 14 جيجاوات في الساعة ؛في 29 نوفمبر ، تم توقيع وتنفيذ مشروع بطارية فوسفات الحديد الليثيوم للشركة بقدرة 50 جيجاوات في الساعة في مدينة تشنغدو.

بالإضافة إلى ذلك ، أوضحت شركة LG الجديدة للطاقة والتزلج وغيرها من عمالقة بطاريات الطاقة الدولية هذا العام أنهم بدأوا في تصميم بطاريات فوسفات حديد الليثيوم والتخطيط لخطوط إنتاج جديدة.

 

في الوقت نفسه ، أدت الزيادة الحادة في الطلب في الصناعة إلى تفاقم اختلال التوازن في العرض ، ولا سيما "عودة" بطارية فوسفات الحديد الليثيوم إلى نهاية المواد الأولية ، مما شجع على الارتفاع المستمر في أسعار المواد الخام وارتفاع الليثيوم. تكاليف البطارية.إذا تم حسابها وفقًا لعرض أسعار المواد ، مع أخذ 523 مربعًا من خلية فوسفات الحديد الليثيوم التقليدية كمثال ، فإن تكلفتها ستزيد بنسبة 62٪.

 

في الآونة الأخيرة ، قيل إن عصر Ningde ، الذي يتمتع بأقوى قدرة على التحكم في تكلفة السلسلة الصناعية ، قد رفع الأسعار.في السابق ، أرسلت العديد من شركات بطاريات الطاقة خطابات زيادة الأسعار ، بما في ذلك BYD و Penghui energy و GuoXuan high tech و zhuoneng new energy وما إلى ذلك. وتفيد التقارير أن سعر بطارية فوسفات الحديد الليثيوم في الصين قد ارتفع بنسبة 10٪ - 20٪ منذ ذلك الحين شهر تسعة.

 

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن ملاحظة ذلك أيضًا من العطاءات الخاصة بمشروع بطارية فوسفات الحديد الليثيوم 2 جيجاوات في الساعة لبرج الحديد الصيني في عام 2021. ومن بين عروض الأسعار الخاصة بالمرشحين الفائزين بالعطاء ، ارتفع سعر العطاء الأعلى بمقدار 0.3 يوان / للساعة مقارنة بشهر فبراير.

 

قال المطلعون على الصناعة إنه من المتوقع أن يظل سعر مواد بطاريات الليثيوم مرتفعًا العام المقبل ، ولا يزال من الصعب التحكم في تكلفة بطارية الليثيوم ، كما أن ارتفاع أسعار شركات البطاريات أمر لا مفر منه.في الوقت نفسه ، من أجل ضمان الإكمال السلس لخطة جدولة الإنتاج للعام المقبل ، من المرجح أيضًا أن تقبل شركات السيارات زيادات الأسعار.

 

 

 

آخر أخبار الشركة متوسط ​​سعر فوسفات حديد الليثيوم تجاوز 90000 يوان / طن! سيستمر سعر خلية Lifepo4 في الزيادة  1

 

أصبح الاستثمار في صناعة فوسفات الحديد الليثيوم نقطة ساخنة

 

 

يمكن ملاحظة أنه في ظل عدم اليقين الكبير في الطلب على فوسفات الحديد الليثيوم ، أدى عدم التوازن بين العرض والطلب إلى دفع المزيد من رأس المال لدخول بناء مواد المنبع ، ونمو الاستثمار في مواد فوسفات الحديد الليثيوم هو الأسرع مقارنة بالمواد الأخرى في سلسلة صناعة بطاريات الطاقة.

 

وفقًا لإحصاءات غير مكتملة للبيانات الضخمة لطاقة الليثيوم في نقطة البداية ، فقد تم الكشف عن أن إجمالي السعة السنوية المخططة لفوسفات الحديد ما يقرب من 5 ملايين طن وأن طاقة فوسفات حديد الليثيوم تزيد عن 3 ملايين طن.

 

أولاً ، من أجل ضمان سلامة سلسلة التوريد وتقليل التكاليف ، تعمل شركات البطاريات على تسريع ربط شركات مواد فوسفات الحديد الليثيوم ، وتظهر الطلبات الطويلة بشكل متكرر.

 

على سبيل المثال ، أكملت CATL على التوالي زيادة رأس مال Jiangxi Shenghua و Hunan Yuneng ، وقامت بشكل مشترك ببناء مشروع فوسفات حديد الليثيوم 80000 طن مع German Nano ، باستثمارات إجمالية تبلغ حوالي 1.8 مليار يوان ؛تتعاون طاقة الليثيوم Yiwei مع شركة النانو الألمانية ، باستثمار 2 مليار لبناء مشروع كاثود فوسفات الليثيوم بالحديد بطاقة سنوية تبلغ 100000 طن ؛اشترت GP للطاقة فوسفات حديد الليثيوم ومنتجات أخرى من طاقة الليثيوم Fengyuan ، بقيمة تعاقدية إجمالية تبلغ حوالي 800 مليون يوان.

 

ثانيًا ، تلزم مؤسسات مواد LFP شركات بطاريات الرأس لتوسيع الإنتاج.

 

على سبيل المثال ، تخطط شركة CATL الألمانية الملزمة للنانو ، وطاقة الليثيوم EVE ، وما إلى ذلك ، لجمع ما لا يزيد عن 3.2 مليار يوان ، منها 2.3 مليار يوان تستخدم في مشروع قاعدة إنتاج مواد كاثود الفوسفات الجديدة بإنتاج سنوي يبلغ 110000 طن ؛جمعت تقنية Anda 354 مليون يوان لمشروع التوسيع والبناء لخط إنتاج فوسفات الحديد والليثيوم وفوسفات الحديد ، وشاركت BYD في الاكتتاب.

 

بالإضافة إلى ذلك ، تقوم شركات مواد الكاثود الثلاثية مثل Huayou cobalt و Xiamen tungsten Xinneng و Bangpu بتوسيع أعمال فوسفات حديد الليثيوم.

 

من ناحية أخرى ، فإن الشركات المدرجة مثل شركات الفوسفور الكيماوية وثاني أكسيد التيتانيوم تعبر المجلس.

مثل Yuntianhua ، xinyangfeng ، ثاني أكسيد التيتانيوم CNNC ، Chuanfa longmang ، chuanjinnuo ، CHUANHENG Co. ، Ltd. ، anada ، silte ، yuntu القابضة ، إلخ.

 

من منظور السعة المخططة ، فإن التوسع في مواد فوسفات حديد الليثيوم في العام المقبل جذري للغاية ، بما في ذلك مشاريع 100000 طن أو حتى 500000 طن.يشعر الكثير من الناس بالقلق من أن قدرة فوسفات الحديد الليثيوم قد تكون فائضة العام المقبل.

 

في هذا الصدد ، تتنبأ البيانات الضخمة لطاقة الليثيوم بنقطة البداية بأنه لا تزال هناك فجوة بين العرض والطلب في السعة الإجمالية لفوسفات حديد الليثيوم في العام المقبل.أولاً ، نظرًا لأن معظم مشاريع المؤسسات هي مشاريع كبيرة الحجم وجديدة ، فإن الاستثمار في الطاقة الإنتاجية غالبًا ما يكون بطيئًا ؛ثانيًا ، إمداد الفوسفور والليثيوم محدود ، ومشروع توسعة فوسفات الحديد يتعرض لضغط كبير من حيث تقييم الأثر البيئي ، وينبغي إهمال تقدم الإنتاج الفعلي.

 

من حيث الوقت ، من المتوقع أن يكون وقت الإصدار المركزي لإنتاج فوسفات حديد الليثيوم المحلي من 2023 إلى 2024. مع الزيادة الكبيرة في العرض في عام 2023 ، سيتم التخفيف من حالة نقص المعروض في سوق فوسفات الحديد الليثيوم.

 

 

 

من Zhangqinghui نقطة انطلاق بطارية ليثيوم البيانات الكبيرة

 

 

 

 

 

 

حانة وقت : 2021-12-07 11:04:54 >> أخبار قائمة ميلان إلى جانب
تفاصيل الاتصال
Benergy Tech Co.,Ltd

اتصل شخص: Mr. Kevin

الهاتف :: +86 13580452443

الفاكس: 86-020-31561867

إرسال استفسارك مباشرة لنا (0 / 3000)